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进口车关税下调,斯巴鲁一跃成性价比最高日系品牌
 
发布时间:2018-06-22 08:37 来源:买车家
 
 

作为一个小众且十分独特的汽车品牌,斯巴鲁一直都是懂车人士眼中的香饽饽。这是一个纯技术导向的品牌,既不追求眼下的流行时尚,更不会随波逐流。有人说斯巴鲁的偏执的紧,但当你真正地了解了这个品牌之后,你会发现所谓的“偏执”未必是件坏事。

斯巴鲁的技术导向体现在何处?

自从1958年首台量产车SUBARU 360问世以来,

斯巴鲁便开始潜心研发,先后在1965年研发出水平对置发动机;

1972年推出了四驱系统,并逐渐演变成现在的左右对称全时四驱系统;

1989年开始着手于预防安全技术的开发,

经过不懈努力,

2008年有了EyeSight驾驶辅助系统;

又在2017年将全新SGP平台推向市场,并搭载于新一代SUBARU XV之上。

组成了如今举世闻名的斯巴鲁四大核心技术。

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水平对置发动机为斯巴鲁带来了更低的车身重心,低重心的优势可令车辆更易于操控,即使是斯巴鲁的SUV车型,也有着媲美轿车的驾控感受。

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左右对称全时四驱系统则为车身带来了无比的稳定性,在过弯时车辆更加可控,而在非铺装路面行驶,全时四驱则有着比搭载适时四驱的车型更好的通过性。

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EyeSight驾驶辅助系统的自动刹车、主动跟车、车道偏离修正、起步误操作提醒等功能为车上人员带来了预防安全、缓解驾驶疲劳等作用。

而SGP平台则是对车辆性能有整体提升,钢材硬度提升、抗扭曲性增强等方面直接影响了驾驶安全与操控感。

可以看出,在这60年的光景中,斯巴鲁始终都在通过不断研发新技术,从而提升车辆的各方面性能,让每台汽车变得更加完美,是斯巴鲁所追求的。

为什么说斯巴鲁“偏执”?

其实这源于很多朋友吐槽斯巴鲁的外观与内饰设计,很多人觉得斯巴鲁的内外设计万年不变,赶不上潮流,没有科技感。

但如果你深入了解,你会发现斯巴鲁的外观属于“经久耐看型”的设计,也就是几年之后也并不会觉得看腻了,看烦了。而在内饰上,它也并不花哨,主要原因是斯巴鲁的工程师希望驾驶员的精力应该集中的“驾驶”上,而不是被各种信息源所分心,这是以“不发生事故”为目标的设计。

关键词:性价比

斯巴鲁在中国一直以原装进口的身份进行销售,既然是进口车,价格肯定会比普通车稍微高一些。这也是导致了很多人即使非常喜欢斯巴鲁,但也最终却买了台合资车的原因。

但5月22日的关税下调无疑是一个契机,斯巴鲁在国内销售的LEGACY力狮、SUBARU XV、FORESTER森林人、OUTBACK傲虎四款车型分别调价1.3-1.9万元不等, 这么来看,斯巴鲁在20-30万元中的车型中,瞬间就变得有性价比了。

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尤其是SUBARU XV,该车型起售价已经低至19.18万起,国内在售斯巴鲁车型中,SUBARU XV是唯一一台搭载了斯巴鲁四大核心技术的车型。相比于同价位、同级别的车型中,从品质、性能、安全等角度,几乎没有能与之抗衡的对手。

 

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结语

可能之前,你不了解这个品牌,又或是因为它的售价,让你从没想过拥有一台斯巴鲁。但如今,关税下调令斯巴鲁经历了一波良心调价,这样一台要性能有性能,要安全有安全,现在又极具性价比的斯巴鲁,你不考虑来一辆吗?

 
 
 
责任编辑:
孙晓娟
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