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最常见的6种自动挡驾驶技巧的对错分析,是否戳中了你的“要害”
 
发布时间:2018-06-22 08:39 来源:买车之前
 
 

  说起自动挡车型,大家的第一反应是不是觉得自动挡车简直就是傻瓜车,踩油门就走,想停车踩刹车就完事,停下之后挂个P挡,连手刹都可以不拉,反正不会动。如果你也这么想,那只能说你真的没有学会驾驶自动挡车型。今天?”嗑桶炎约赫洳亓薔久的正确使用自动挡的方法分享给大家。

常见的6种自动挡驾驶技巧的对错分析,是否戳中了你的“要害”

  首先介绍下自动挡档位:

  我们都知道自动挡车型一般都会有这几个挡位:P/R/N/D/S(部分车型可能会有L、M、3、2、1挡)

  P:泊车挡;当你停车不用时,使用的挡位,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止熘动。

  N:空挡;暂时停车时,使用的挡位。(注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上熘动,一定要踩着刹车。)

  D:前进挡;也称驱动挡。就是前进时使用的挡位。

  R:倒退档;也就是后退时使用的档位。

  S:运动挡;使发动机保持在较高的转速,保持发动机处于最强动力的状态,从而获得更好的加速体验。

  L:低速挡;

  M:手动模式;而数字3、2、1挡代表将挡位限制在数字所对应的挡位不会升至更高的挡位。

常见的6种自动挡驾驶技巧的对错分析,是否戳中了你的“要害”

  接下来我们来分析下正确做法与错误做法:

  1、起步

  错误做法:踩刹车——打火——挂档(P到D)——松手刹——抬脚刹——给油——起步。

  正确做法:先接通电源(不打着发动机)——踩刹车——挂档(不是直接挂入D档,而是直接挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档)——松手刹——抬脚刹车——起步。

  因为这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的方向冲击!

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  2、等灯

  错误做法:等红灯时——踩刹车,绿灯亮——松脚刹——给油——起步,(或者踩刹车——挂P档——绿灯亮——挂D档——抬脚刹——给油——起步。)

  正确做法:等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是——拉手刹、挂N档(而不是P档,更不能踩住刹车),长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。

  因为P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。

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  3、踩油

  错误做法:一直踩住油门——加速深踩——减速松抬。

  正确做法:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升档指令)再加油,这样加档会很平顺逐次加档、提速。

  因为如果一直重踩油门,变速箱会延迟换档时机,到了3000转以上才会升一档如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升档,(很多人说车提速慢、肉,是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动挡车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升档,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降档,又回到较低档,造成跳档。

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  4、刹车

  错误做法:一脚到底,从来不用限制档,减速用刹车控制。

  正确做法:在上下坡道的时候使用1/2档(限制档)。上坡(坡度较大)时,挂入1或2档(道理就不用说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制档,配合刹车使用。

  因为其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。

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  5、超车

  错误做法:超车的时候,只需深踩油门就OK了。

  正确做法:超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后,松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了,如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制档,直接拉入低档配合油门完成提速。

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  6、停车

  错误做法:挂P档——松开脚刹——拉上手刹——拔钥匙。

  正确做法:车进入停车位置,踩住刹车——拉紧手刹——推入P档——轻抬起脚刹——拔钥匙。

  因为当你挂入P档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合后下次再摘档就费劲了。

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责任编辑:
孙晓娟
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